Stubs Auto

Le musée de l’Auto et de la Technique de Sinsheim en Allemagne est un véritable bonheur de bric-à-brac, hétéroclite et convivial, on n’y trouve de tout : des voitures de collection, des formules 1, des motos, des machines agricoles, des avions dont un Concorde hissé sur le toit d’un hangar, des hélicoptères, des engins militaires, des locomotives et même quelques bateaux. En résumé, toute l’histoire de la locomotion de la fin du XIXème siècle à nos jours. Le tout est entreposé sur une surface substantielle de 30 000 m², auxquels s’ajoutent 50 000 m² en extérieur. Régulièrement, les Stubs s’attarderont sur la richesse et la diversité des collections présentées.

Ainsi pour cette fois, la visite débute devant le stand du Blue Flame qui est le premier véhicule terrestre à avoir dépassé les 1 000 km/h. L’événement s’était produit sur le speedway de Bonneville Salt Flats le 28 octobre 1970. Gary Gabelish pilotait cet engin expérimental équipé d’un moteur-fusée. Alimenté par un mélange de peroxyde d’hydrogène et gaz naturel, le Blue Flame a ainsi pu atteindre les 1 014km/h.

Ce record a été pulvérisé à partir de 1983 mais le détenteur actuel du record du monde de vitesse sur sol est le Thrust SSC, piloté par un ancien pilote de chasse britannique Andy Green. Record absolu réalisé le 15 octobre 1997 à Black Rock Desert aux USA, avec une vitesse moyenne de 1 227,985 km/h, le Thrust SSC devient le premier véhicule roulant au sol à franchir officiellement le mur du son.  Cet engin supersonique, développé par l’équipe anglaise de Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers et Jeremy Bliss, est équipé de deux turboréacteurs à post combustion développant une puissance d’environ 106 000 ch.

Pesant 6.8 tonnes environ, Thrust SCC est capable d’accélérer de 0 à 1 000 km/h en 16 secondes environ et de franchir le mur du son en une trentaine de secondes. Au fait, Thrust en anglais veut dire ‘poussée’ et SSC ‘Supersonic Car’.

Par ailleurs, si la pointe de vitesse de Thrust SCC représente le record absolu de vitesse homologué, elle reste très loin de la plus haute vitesse atteinte sur Terre. Ainsi, le 30 avril 2003, un engin expérimental automatisé, évoluant sur rails et équipé d’un moteur-fusée à quatre étages, a atteint au sein de la base militaire américaine d’Holloman, la vitesse de …. 10 385 km/h.