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Le 7 juillet 1928, au Madison Square Garden à New York, Chrysler présente avec faste sa nouvelle marque Plymouth dont la marraine est la célèbre aviatrice Amelia Earhart. La voiture est bon marché, robuste par excellence, dans le sillage de Ford et de Chevrolet. Faite sur mesure pour les acheteurs les plus modestes, la gamme Plymouth prend rapidement une place prépondérante pour devenir l’une des marques les plus populaires des Etats-Unis.

Walter P. Chrysler baptisa sa nouvelle marque du nom de Plymouth pour rendre hommage à ce port anglais d’où partirent les premiers colons pour l’Amérique. « Ces courageux pionniers étaient déterminés dans la réussite de leur entreprise visant à une plus grande liberté hors des carcans étouffants d’une civilisation trop conventionnelle ».

La presse, dès sa sortie, se passionne pour la Plymouth qui n’est pas une voiture révolutionnaire mais une voiture moderne. Classique, elle est un dérivé, redessiné, de la Chrysler 52, elle-même issue de la vénérable mais défunte Maxwell. Elle offre, contrairement aux Ford et aux Chevrolet, des caractéristiques en avance : freins hydrauliques sur les quatre roues, moteur lubrifié sous pression, pistons en aluminium, frein à main mécanique indépendant, dix ans avant que Ford et Chevrolet adoptent pareille modernité. (suite & photos)