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En reprenant une recette qui fit le bonheur de constructeurs orientaux, Seat propose un véhicule haut de gamme à moindre coût avec une voiture restylée dérivant d’un modèle abandonné dans son pays d’origine. En effet, sous la robe de la Seat Exeo, commercialisée au printemps 2009, se trouvent les composants de l’ancienne Audi A4 type B7. Ainsi, en choisissant le S de l’espagnole plutôt que les Anneaux, le client économise à peu près 6 000 €.

Entièrement fabriquée à l'usine de Martorell, la Seat Exeo berline, après sa présentation en première mondiale à Paris le 02 octobre 2008, fait son entrée en concession le 26 mars 2009, suivie par la version break, la Sports Tourer, en juin. Difficile de ne pas reconnaître l’ancienne génération d’Audi A4 sous les traits de l’Exeo, dont le nom ‘pour aller au-delà’ est dérivé du mot latin ‘exire’. Le groupe Volkswagen a mis en oeuvre une politique d’économie d’échelle pour sa filiale espagnole puisqu’il s’agit de la même chaîne d’assemblage qui a tout simplement été transférée d’Ingolstadt à Martorell. Cela lui permet de rentabiliser encore plus cette plate-forme tandis que Seat hérite d’une familiale, d’un modèle pour séduire les flottes mais surtout de cash disponible pour l’avenir.

Les designers de la marque espagnole n’ont eu qu’à dessiner l’avant et l’arrière de la voiture. Même le tableau de bord est tel quel, emprunté à la version cabriolet du modèle. A défaut d’originalité, l’Exeo permet d’offrir une qualité de finition jamais vue jusque-là chez Seat. L'Exeo Reference reçoit de série toute une panoplie d'équipements de sécurité et de confort: 7 airbags, climatisation bi-zone, ABS, ESP, ordinateur de bord, vitres électriques, rétroviseurs extérieurs chauffants, verrouillage centralisé, radio CD MP3, fixations Isofix et phares antibrouillard. Plus luxueuse, la finition Style ajoute accoudoirs, radar de recul, allumage automatique des feux et essuie-glaces, ainsi que le régulateur de vitesse. Plus sportive, la version Sport propose vitres teintées, volant cuir, sièges sport, réglages lombaires et jantes alliages 17''. (suite & photos)