Stubs Auto

Au Salon de l’Auto 1956, Simca dévoile son nouveau cabriolet nommé Océane et son nouveau coupé appelé curieusement Plein Ciel, nom qui aurait mieux convenu au cabriolet. Jamais en retard d’une mode, après le style italien de la génération précédente, les nouveaux modèles d’agrément de Simca se sont imprégnés d’un design américain aux lignes plus agressives qui fascinait Henri Pigozzi, le président-directeur général de Simca.

Ces deux nouveautés viennent remplacer le Coupé de Ville apparu en 1954 et le cabriolet Week-End en 1955. Lors de la présentation des véhicules au Salon, une jeune actrice, Anne-Marie Persen pose sur le stand habillée en sirène. Sa tenue est même dessinée avec des petites Océane et Plein Ciel. Commercialisés en 1957, l’année de la 500 000^e Aronde produite, ces modèles élégants sont prioritairement destinés à la clientèle féminine. Henri Pigozzi se targue d’ailleurs de vendre ses voitures aux plus jolies femmes de Paris et lors de l’exposition, « La femme et sa voiture » organisée aux Galeries Lafayette et inaugurée par Henri Pigozzi, lui-même, l’Océane et la Plein Ciel occupent une place de choix dans cette représentation première du genre.

Ces Thunderbird à la française à la ligne allongée et tendue font du plus bel effet avec une large calandre à grille en aluminium poli, un pare-brise panoramique et des ailes arrière aiguisées. L’Océane et la Plein Ciel sont construites et réalisées artisanalement par Facel Metallon à Colombes, le constructeur des voitures françaises de prestige. Portières, ailes et capots sont ajustés à la main par les ouvriers au bout de la chaîne de production. (suite & photos)