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Au début des années 70, David Brown, le patron mythique d’Aston Martin, confronté à des problèmes financiers au sein de son entreprise Aston Martin – Lagonda, prend la décision de vendre son entreprise qui passe alors sous le contrôle d’investisseurs américains.

Au salon londonien d’Earls Court de 1974, l’Aston Martin Lagonda (Serie 1) est présentée pour la première fois au public. Elle dérive d’un prototype de 1969 signé William Towns qui fut utilisé à titre personnel par David Brown. Mais la crise pétrolière et de nouveaux déboires financiers mettent un terme à la carrière de cette super-berline après 7 exemplaires produits.

En 1975, George Minden, américain, et Peter Sprague, canadien, rachètent la marque, remettent le constructeur à flots et décident de frapper fort en présentant au London Motor Show d’octobre 1976  l’Aston Martin Lagonda Serie 2, avec sa ligne en coins, œuvre également de William Towns. La voiture y rencontre un franc succès avec près de 250 réservations. Sous le capot, le V8 retravaillé des coupés Aston de Tadek Marek de 5,3l de 305 ch, permettant t’atteindre 250 km/h. (Article, Galerie Photos & Vidéo)